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admin
- 气味（odor）泛指汽车内饰件散发出来的所有气味，能直观反应汽车内饰件的优劣，基于人嗅觉感官和舒适度的主观评价。应注意的是有些比较难闻的气体未必有害，而有些比较好闻的气体未必无害。大部分新车都存在有异味的情况，车内材料挥发出的甲醛、苯等各类有机刺激性气味，橡胶、皮革、黏合剂等内饰材料散发出的材料原始气味等，混合成了新车内的复杂异味。车内气味现已成为买车族选车时的考虑因素，因此车厂要求其供应商对材料和零部件进行气味测试，以保证车内气味不引起消费者的反感。车内有时会出现一些来历不明的异味，即使仪器也无法识别，因而在汽车制造业存在着一项行业测试项目—气味测试。
现代汽车的内饰包含许多不同的材料，如塑料等。其中又包含着很多化学物质。尽管这些物质大多"封闭”在材料内，但仍有少量会挥发出来，形成新车的典型气味。各世界知名汽车企业分分制定自己的企业标准以监测这些物及其可能在车厢内形成的气味。为给所有人都创造一个健康的车内和车外环境，德国汽车工业协会、大众、奇瑞、通用、丰田和沃尔沃各企业先后推出了自己的气味测试标准。 - 赞同 0 0 发布于 5个月前 (12-07) 评论
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烧料与翡翠主要有下列几点不同：1烧料为玻璃物质，无玉石的翠性反映，断口处呈贝壳状，发亮而弯曲不平。翡翠断口处参差不齐，且不发亮；2烧料的颜色均匀刻板，翡翠的颜色大都不均匀，有深有浅；3烧料质轻，内部常有明显的大小气泡（有时要用10倍放大镜才能找到小气泡），而翡翠内部则无气泡。
admin 回答于01-05
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腰品尽管惟妙惟肖，只要多加小心，认真观察，对欺骗性极大的“镀膜翡翠”仍不难判别。李维亚先生在实践过程中总结了鉴别“镀膜翡翠”的“看、刮、烧、烫”四字要诀，现介绍如下，以供参考。 一看：用肉眼或放大镜观察时，由于镀膜翡翠被薄膜所包裹，总不太清晰，有透过薄雾观花之感，其翠绿多为散色，一般无色根，饰品表面有时具蜡质感。二刮：由于薄膜硬度较低，用小刀或玻璃等尖锐物轻刮表面时，常可将表层薄膜划伤。 三烧：用火柴或点燃的香烟头烧其表面，常可将薄膜烧破。四烫：用开水烫其表面，镀上去的薄膜会因受热膨胀而皱裂。 后三种方法对饰品有损伤，一般不便采用，关键就在于购货时仔细观察，当发现有怀疑而无法下结论时，可与卖方商量使用后三种方法（这些方法对真品是不会损伤的）进行判别，若卖方不敢同意，这样的翡翠以不买为妙。
admin 回答于01-05
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镀膜翡翠俗称“穿衣翡翠”或“套色翡翠”，是十几年前出现的翡翠饰品人工者色技术。一般选用无色、水头好的翡翠饰品（如蛋形、马鞍形戒面或玉扣等），用泰国或法国生产的清水漆在其表面均匀涂抹，干后即形成厚约十几至几十微米的绿色薄膜，致使饰品呈现类似天然翡翠之翠绿色，且能通过查尔斯滤色镜的检查而不出破绽。不仅一般消费者难以辨认，连一些中间商人也将其当作天然翡翠买进卖出，即使是行家里手，稍一不慎，也难免受骗上当。
admin 回答于01-05
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我们在翡翠市场选购翡翠原石时，仅仅注意奸商（指不诚实的卖主）在翠绿色方面做假（包括镀膜假皮等）还不够，还要注意他们故意制造的种种“假象”。这些假象主要有：卖主针对他们已经发现的在原石中存在的裂绺、黑点、残损等问题，故意在其上边施展写字、涂墨、贴胶布、贴纸条、抹泥、去皮不抛光或大件开小口等手段，以分散买主（或鉴定者）的注意力，达到其掩盖原石缺陷的目的，而且这些作伪手段往往容易奏效，买主不得不防。
admin 回答于01-05
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在中缅边境的瑞丽等地的宝玉石市场上，翡翠玉料中的假货主要有如下几种： （1）染色-用铬酸盐对白色的低档翡翠进行加色。这种真玉假色的翡翠，在查尔斯滤色镜下颜色显红；滴氢氟酸时，绿色退去；放一小块在滚油中炸1~2分钟，绿色即变为难看的蓝灰色，而真正的翠玉则保持原色不变。 （2）镀膜-俗称“穿衣翡翠”或“套色翡翠”，是用泰国或法国生产的清水漆均匀涂抹在无色翡翠上的假冒品。用小刀刮、火烤、开水烫等方法可以鉴别。 （3）假门子（镶口子）-用一片翡翠仔料做门子，用粘胶剂粘在一块质地差的玉料切口上。通过仔细观察和用手触摸（假的表皮易受外界温度影响，手感温而不凉），可加以区别。 （4）用其他玉料冒充-用马来玉（人工加色的石英岩）或东陵石和优质岫玉（蛇纹石质软玉）冒称缅甸翡翠。前二者的绿色发蓝，有邪色；岫玉则硬度小（4~4.5），可加以区别。
admin 回答于01-05
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